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Trikes DIY na Nazaré

Descobri mais um adepto do faça-você mesmo aplicado aos triciclos reclinados (a.k.a. recumbent trikes), desta vez na Nazaré, o João, que se virou para as recumbents por indicação médica que lhe vedou as bicicletas convencionais, e que pretende motorizar um trike:

Trike1 Trike2

Trike3 Trikes4

Há algumas fotos do processo de construção/aperfeiçoamento:

Trike5

Trike6 Trike7

E até há um vídeo, embora mostre essencialmente um par de pés. 🙂

Eles “andem aí”! 🙂

Trike8

Faz mesmo lembrar os Karts KMX.

A lista vai assim crescendo:

Carlos Camoesas, Ovar.
José Aiveca, Beja.
Jaime.
Pedro Homem, Pinhal Novo.
João, a.k.a. Tiengenhocas, Nazaré.

Dá para perceber que o formato tadpole é o favorito. Em delta só vi um do José Aiveca.

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X170 – o Santo Graal das câmeras para bicicleta?

I. Want. This. 🙂

Esta X170 Action Camera da Drift Innovations com o seu “wide angle” dava imenso jeito para filmar percursos, voltas em bicicleta, situações de trânsito, etc.

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Trikidoo

Fui dar a isto outra vez nem sei como. Descobri o Trikidoo em Abril e achei o máximo! 🙂

Trikidoo 2

O Trikidoo é uma espécie de mini-pedicab, para crianças (o que o torna, aliás, o único pedicab permitido pelo Código da Estrada português…). Uma maneira simples e confortável de transportar até 3 crianças sem ter que recorrer ao automóvel. Na altura contactei a responsável por este produto para saber se seria possível disponibilizar isto em Portugal, ao que ela me respondeu que enquanto aquilo continuar a ser parcialmente feito no Reino Unido não há margem que permita a revenda, e por agora ela também não envia para fora do país, pelo que, infelizmente, o Trikidoo fica inacessível aos portugueses interessados. 🙁 Talvez em 2010, se entretanto a produção passar para Taiwan. Aguardo ansiosamente. 🙂 Seria um projecto interessante para a nossa indústria das bicicletas desenvolver também… Se estivessem para aí virados, claro.

O Trikidoo tem um P.V.P. de 975 £ (cerca de 1060 €, neste momento), mais custos de entrega (45 £, ou 49 €, em Londres), disponível apenas dentro do Reino Unido. Claro que há outras maneiras de transportar várias crianças, em bicicleta ou triciclo, mas este conceito é bastante original, e o preço é bastante interessante.

O Trikidoo tem 6 mudanças, e permite transportar 2 crianças atrás (dos 18 meses até aos 7 anos) e 1 à frente (até aos 3 anos de idade).

trikidoo-3

Outra foto aqui. Tem um saco debaixo do banco traseiro para guardar coisas. É bastante estreito – 75 cm (115 cm no guiador), pelo que passa facilmente pelas portas de casa, e tem o comprimento de uma bicicleta normal, 173 cm. Parece que agora também têm uma opção de assistência eléctrica, em parceria com a Powabyke.

Se houver interessados, entrem em contacto connosco, quem sabe se juntarmos várias pessoas interessadas, não se consiga, com a ajuda da Cenas a Pedal, tornar possível trazer alguns Trikidoos para terras lusas? 🙂

Outra coisa que eu achei interessante foi a história por detrás deste produto. Podem ler sobre isto aqui e aqui.

Trikidoo

Entretanto, para outras soluções de transporte de carga e passageiros em bicicleta, estamos à disposição. 😉

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Produtos em desenvolvimento

A empresa das RainMates tem novos produtos em desenvolvimento, um casaco e uma saia, impermeáveis, para a chuva:

Estou bastante entusiasmada com o casaco (CapCoat), combina com as calças RainMates e é um complemento perfeito. Gosto particularmente do detalhe do boné, quando chove é a melhor opção, a pala protege a cara e os óculos, e este é “integrado” com o capuz, reparem nos botões. É “respirável” e tem entradas de ar.

Quanto à saia (RainSkirt), tenho reservas. Mas só vendo e experimentando, há que manter uma mente aberta. 🙂

Temos indicação de que devem começar a estar disponíveis em Dezembro deste ano. Preços previstos: CapCoat- 79.90 €, RainSkirt – 32.50 €.

A empresa das RainLegs tem também novos produtos em desenvolvimento. Bom, está a desenvolver mais padrões para as RainLegs (amarelo fluorescente, camuflado, branco, ganga…):

L1010403.JPG

E na Primavera de 2010 (um timing menos que perfeito, mas paciência) espera-se o lançamento do Bikesuit, um novo produto já premiado:

Bikesuit - no more excuses

O Bikesuit é um fato integrral, da cabeça aos pés, para commuting e touring. Protege os sapatos e a roupa das condições atmosféricas e da sujidade, ajusta-se confortavelmente ao corpo e adiciona segurança ao oferecer uma excelente visibilidade no trânsito. O fato é fácil de vestir, como um casaco. Depois puxa-se o fecho todo numa peça única, da cabeça aos pés, até cobrir totalmente os sapatos. O Bikesuit é à prova de vento e de água, é respirável e feito de nylon leve e anti-rasgos, tem tiras reflectoras e fechos YKK repelentes de água. Túneis de circulação de ar ao longo dos braços, pernas e costas, e fechos estrategicamente colocados oferecem ventilação confortável e controlável.

Podem vê-lo com a bicicleta aqui. 🙂

A empresa ainda não avançou previsão de preços de venda ao público para este fato completo, mas diz-se por aí que poderá rondar os 200 €.

É muito dinheiro, mas se for tão bom quanto parece, talvez seja um bom investimento se nos permitir nunca deixar de ir de bicicleta por causa do mau tempo. 🙂

Se estiverem interessados em algum destes produtos, enviem-nos um e-mail para que possamos manter-vos informados (sem compromisso): vendas @ cenasapedal . com.

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Novidades KMX

Foram apresentadas ideias para o futuro dos KMX Karts, na Interbike, em Las Vegas (EUA). Encostos de cabeça e novo sistema de pára-lamas:

Photos courtesy of Rainer Hovemann.

Parecem ser protótipos, ou “esboços”, mas prometem. 🙂