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Andersen Shopper – the ultimate shopping trolley?

Imaginem um trolley (carrinho?) de compras.

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Agora imaginem-no dobrável para ser fácil de guardar.

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Com um banco rebatível para nos sentarmos quando estamos cansados ou à espera do autocarro, ou da boleia.

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Com um sistema para engatar na bicicleta e levá-lo atrelado. Com pára-lamas e pneumáticos nas rodas para maior comforto.
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Com 3 opções de engate, dá para adaptar a praticamente qualquer bicicleta. Basta escolher o sistema de acoplamento:

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E adquirir também o kit para instalar no trolley:

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Imaginem. Leve. Com 50 Kg de capacidade de carga. Com saco de 45 L de capacidade, impermeável, com reflectores, e facilmente amovível. Com ganchos para o pendurar no carrinho de compras do supermercado. Com 6 rodas para subir escadas. Etc, etc.

Basta pegar no catálogo da Andersen Shopper e escolher as características que querem no vosso trolley, e depois é só encomendar à Cenas a Pedal. 😉

No Café Vélo, amanhã à tarde, vamos ter em exposição este modelo:

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Achámos estes trolleys fantásticos para conjugar com a bicicleta, por isso resolvemos trazê-los para Portugal, e somos agora revendedores da marca. Engata-se aquilo na bicicleta e lá vamos nós até ao mercado. Desengatamos, arrumamos a bicicleta, fazemos as nossas compras, que vamos arrumando dentro do saco, e depois é só voltar para a bicicleta e engatar de novo o trolley, e levá-lo atrelado até casa. Simples e eficaz! 🙂

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E não só para compras, também dá para levar bagagem em viagens de touring.

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Apareçam amanhã e vejam ao vivo. 😉

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Bicicletas de mãe (e pai)

No Café Vélo estará exposta uma bicicleta da Gazelle, a maior e mais famosa marca de bicicletas holandesas, e internacionalmente reconhecida pela sua elevada qualidade. As bicicletas Gazelle são um clássico, apuradas ao longo de mais de um século de existência da marca, e é com muita satisfação que nos tornamos revendedores da mesma em Portugal. 🙂

Para ilustrar esta marca, optámos por uma moederfiets, a Bloom (acabou de chegar e é lindaaaa! 🙂 ) equipada com cadeirinhas da Bobike, para primeira bicicleta de demonstração. “Moederfiets” é a palavra holandesa para designar as “bicicletas de mãe” (e pai), onde estas transportam os seus filhos.

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A razão é simples: temos noção de que muitas famílias adiam a opção pela bicicleta como meio de transporte mais frequente porque não sabem como, ou não têm como, incluir as suas crianças e tudo o que isso implica, nessa opção. Posto isso, queremos ajudar a ultrapassar esse handicap e contribuir para ver mais famílias em bicicleta nas ruas, com segurança, conforto e estilo. 😉 Daí a Xtracycle, o FollowMe, a Gazelle Bloom, e a Christiania (esta uma novidade que infelizmente não chegará a tempo deste Café Vélo, e que desenvolveremos num post posterior…).

A Bloom é uma excelente bicicleta de mãe devido ao seu quadro rebaixado, espaço extra entre o selim e o guiador, estabilidade máxima graças ao apoio de descanso duplo e sistema de bloqueio do guiador, suporte de bagagem traseiro especial que permite a instalação simples de uma cadeirinha de criança, e um guiador particularmente confortável.

Tragam os miúdos e venham conhecê-la e experimentá-la no próximo Sábado! 🙂 [Nota: as cadeirinhas Bobike não foram ainda entregues pelo que não conseguiremos ter a Bloom equipada como uma verdadeira bicicleta de mãe no Café Vélo! 🙁 ]

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Bicicletas Electra

Não apetece pegar nelas e sair por aí a pedalar? 🙂

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As Electra são do tipo de bicicletas que enchem a vista, são mesmo bonitas. 🙂 Esta aposta no design, nos catálogos de nos fazer “babar” pelas bicicletas, tornou a marca num sucesso notável. As Electra são trendy, cool, sexy, distintas.

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Já há muito que queríamos tornarmo-nos revendedores desta marca, mas a compra da primeira amostra há mais de um ano atrás não nos deu confiança no processo de encomenda, e não quisemos correr o risco de passar isso para os nossos clientes. Entretanto a marca parece ter resolvido recentemente os problemas de distribuição na Europa e, nomeadamente, em Portugal, pelo que decidimos assumir-nos finalmente como agentes Electra, agora que parece que há finalmente condições para tal. 🙂

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No Café Vélo poderão ver exposta uma Electra Townie Original 21D (versão roda 24″), que poderá ser experimentada se o tempo o permitir.

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As Townie têm uma característica em particular que as torna especialmente apelativas e easy going, chamam-lhe a Flat Foot Technology. Na prática, são bicicletas ligeiramente “crank forward“, ou “de pedalar para a frente” (um exemplo desta geometria numa versão mais acentuada são as Rans, por exemplo).

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A vantagem das Townie é o conforto oferecido pela posição de condução (vertical), e pelo facto de conseguirmos facilmente pousar ambos os pés no chão a qualquer momento, sem ter que sair do selim, e sem que este esteja mais baixo do que deve (a perna deve ficar quase totalmente esticada quando estamos sentados no selim e com o pé no pedal na sua posição mais afastada/baixa). Estas características tornam-nas particularmente adequadas ao uso na cidade, pois revelam-se vantajosas no trânsito em termos de visibilidade e conforto.

Não há razão nenhuma para que uma mudança para a bicicleta como veículo do dia-a-dia não possa significar um upgrade no estilo. 😉

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Acessórios da Steco

Chegaram hoje as primeiras amostras de produtos da Steco, que iremos ter em exposição no Café Vélo:

Produtos da Steco

A Steco é uma empresa holandesa com 80 anos de história, e produz alguns pequenos acessórios inteligentes para permitir transportar coisas mais facilmente em bicicleta. Como achámos interessantes estas soluções procurámos torná-las disponíveis cá, e é com gosto que informamos que somos agora revendedores da marca embora, por enquanto, apenas seja possível encomendar alguns dos produtos da gama, nomeadamente:

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Para instalar no suporte de bagagem traseiro da bicicleta e transportar a pasta:

Atachee-MeeAtachee-Mee

Monkey-Mee

Para instalar no suporte de bagagem traseiro da bicicleta e transportar a mochila:

Monkey-MeeMonkey-Mee

Bag-Mee Comfort

Para instalar no suporte de bagagem traseiro da bicicleta e transportar o saco dos treinos:

Bag-Mee ComfortBag-Mee Comfort

Buggy-Mee de Luxe

Para instalar no suporte de bagagem traseiro da bicicleta e transportar o carrinho-de-bebé:

Buggy-Mee de LuxeBuggy-Mee de Luxe

Suporte de bagagem dianteiro

Para instalar na frente da bicicleta e transportar até 15 Kg de carga:

suporte dianteirosuporte dianteiro

A seu tempo, a informação dos produtos será adicionada ao nosso site, por enquanto aqui fica a apresentação. 😉

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Arquitectura vs. engenharia

Aqui há tempos comecei a aperceber-me que, em Portugal, as chamadas ciclovias são frequentemente projectadas por arquitectos paisagistas, quando as rodovias normais são projectadas por engenheiros civis com especialização em vias de comunicação rodoviárias. Now, that got to mean something, right?… Quais as causas desta dualidade, e quais as consequências? Não deveriam todas as vias de comunicação ser projectadas por equipas de engenheiros e arquitectos paisagistas? Para que todas as vias (rodovias, ciclovias, ferrovias, redes pedonais, whatever) fossem eficientes, o mais seguras possível, bem enquadradas na paisagem e minimamente agradáveis de percorrer? Ou será apenas um erro de análise muito superficial da minha parte, e na verdade já é isto que acontece?…