Mês: Outubro 2009

Bicicletas voltam legalmente ao paredão de Cascais

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Segundo notícias recentes no Público e no DN, a circulação em bicicleta vai voltar a ser permitida, embora com restrição horária, no paredão de Cascais.

Não estou convencida da bondade desta medida, e estou muito curiosa para ver como vão fazer, «em termos de segurança, será criado um corredor ao longo do paredão para o trânsito das bicicletas que irá dividir a sua zona com a dos peões»… Penso que a intervenção tem que ser cá em cima, ao nível da Marginal. Reformular drasticamente esta Avenida de modo a reabilitar a zona de transição terra-mar, libertar a zona costeira para usos consentâneos com o valor paisagístico, natural e económico de tal zona. Acomodar vias de circulação pedonal, vias de circulação para bicicletas, quiçá interditar os veículos motorizados privados, e implementar uma linha de BRT ou MetroBus?… Sonhar não custa. 😛

Mais blogs

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De vez em quando há que actualizar a blogroll (na coluna aqui ao lado) assim de empreitada. 🙂

Grandes viagens de bicicleta (a.k.a. touring, cicloturismo):

On the road, Nuno Pedrosa
Os meus descobrimentos, João Aguiar
Pedalar para além, Tiago d’Aubigné
Taborda on 2 wheels, João Taborda
2numundo, Rafael Polónia e Tanya Ruivo

Bicicletas fotografadas por aí:

Bicicletas no mundo

Ecovia do Algarve prolongar-se-á pela Costa Vicentina

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Apanhado via Jornal do Algarve:

A ideia é criar um extenso percurso à beira-mar numa das zonas naturais mais bonitas e bem protegidas do país, entre Sines e Burgau.

Uma extensa pista para peões e bicicletas vai nascer junto ao litoral, entre Sines (concelho de Odemira) e Burgau (concelho de Vila do Bispo), atravessando uma das zonas consideradas mais belas de Portugal. A novidade foi adiantada, na semana passada, em Lisboa, pelo coordenador dos Polis Litoral, José Pinto Leite, sublinhando que as ciclovias e ecovias são “fundamentais” no programa do Sudoeste Alentejano e Costa Vicentina. Para além de uma enorme e ampla ecovia à beira-mar, o Polis que reúne Sines, Odemira, Aljezur e Vila do Bispo promete ainda dar uma “lufada de ar fresco” neste território, (…). Segundo apurámos, muitas das próximas grandes transformações do litoral da Costa Vicentina vão decorrer num prazo de cinco anos, sendo o programa gerido por uma sociedade financiada pelas autarquias, Estado, fundos comunitários e outros organismos. (…)

Esperemos que façam bem o trabalho de casa e que tenham as prioridades organizadas como deve ser para fazer algo verdadeiramente revolucionário em Portugal, algo que traga melhor turismo, mais gente e mais riqueza para o litoral alentejano e algarvio.

Ecopista do Rio Minho conquistou 4º lugar do Prémio Europeu das Vias Verdes

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A Ecopista do Rio Minho (ex Ramal de Monção) conquistou o 4.º lugar na categoria de Desenvolvimento Sustentável e Turismo do Prémio Europeu das Vias Verdes.

A IV edição da cerimónia, que decorreu, a 9 de Outubro, em Sth Vith (Bélgica), foi organizada pela Associação Europeia das Vias Verdes, e contou com o patrocínio do Ministério do Turismo da Comunidade Alemã da Bélgica, da Fundação Espanhola para a Biodiversidade, da Região da Valónia e da DG das Empresas e Indústria da União Europeia.

O objectivo deste evento bianual é promover exemplos de boas práticas na criação de Ecopistas e na respectiva gestão e dinamização. Visa também estimular o desenvolvimento qualitativo destes equipamentos, reservados exclusivamente a veículos não motorizados e à acessibilidade universal de todas as pessoas, independentemente da idade e das suas condições de locomoção, servindo assim as comunidades locais e o turismo sustentável.

Foram entregues seis prémios distribuídos pelas categorias de Mobilidade e Desenvolvimento Sustentável e Turismo, tendo a organização recebido 21 candidaturas de 10 países.

Portugal, além de Valença/Monção, concorreu com as Ecopistas de Évora (ex Ramal de Mora) e Montemor-o-Novo (ex Ramal de Montemor).

[Via]

Mais aqui.