Ana Pereira

Instrutora de condução, formadora em segurança rodoviária, e consultora em mobilidade & transporte em bicicleta. Bicycle Mayor of Lisbon 2019-2020.

I ride

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Os utilizadores de bicicleta diferem não só no estilo e opções de veículo mas também nas motivações. Acho esta uma óptima campanha. 🙂

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Mais fotos aqui. Todas pela fotógrafa Kim Oanh Nguyen

[Via]

De notar também a excelente ideia dos Campos de Férias em bicicleta para crianças! Ninguém por aí com vontade de replicar a ideia por cá? 🙂

Mais um óptimo exemplo de ambição e profissionalismo na área das ONGs direccionadas para “as bicicletas” (para quem as usa, na verdade). Almejava algo assim para a recém-criada MUBi, dado que a mais antiga FPCUB nunca seguiu essa via. :-/

Outra publicação

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The Ride junta-se às outras.

The idea was to create a journal of personal stories. Bikes have changed people’s lives in so many ways and we wanted to gather a small selection of these tales. We didn’t want to give reviews or race reports, we wanted to get under the skin and expose the passion that flows through riders veins.

Em Portugal, mais recentemente surgiram a Freebike e a Biking Aventura, ambas vocacionadas para o desporto em bicicleta, nomeadamente o BTT.

Ponte

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Vi umas notícias sobre uma ponte pedonal e ciclável sobre a 2ª Circular, em Lisboa, a construir em 2010 sob o patrocínio da Galp Energia. Dizem que ligará Telheiras às Torres de Lisboa. Anseio por mais pormenores! 🙂

Vejam bem isto:


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De carro ou a pé (ou de bicicleta) o percurso indicado é o mesmo. A pé o Google prevê uma meia hora para andar 2.2 km, de carro 6 min para 2.5 km, de transportes públicos uns 20 min (a pé + autocarro). Caros amigos, trata-se de uma distância efectiva de uns 250 metros. Tão perto e tão longe… Precisamos de mais pontes destas, venham elas! 🙂

E Lisboa está cheia de exemplos destes. E Oeiras também tem disto.