Instrutora de condução, formadora em segurança rodoviária, e consultora em mobilidade & transporte em bicicleta. Bicycle Mayor of Lisbon 2019-2020.
A peça que resultou da participação da Carla Castelo e do Guilherme Lima na Bicicletada de Dezembro de 2008, em Lisboa, em vídeo aqui (programa Nós por Cá emitido pela SIC a 20/01/2009). Entre outros mais brevemente, o Miguel do Menos Um Carro foi o principal entrevistado.
A de Janeiro foi na passada 6ª-feira (oops, falhou o lembrete|). Em Coimbra, e apesar da chuva, foi marcada presença com uma Mobiky, pelo João Paulo e o sobrinho, aproveitando a viagem feita para ir buscar este último. Boa! 😀
Talvez a Federação Portuguesa de Ciclismo e a Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta” devessem reivindicar algo do género também, relativamente às luzes e reflectores?…:
[Fonte: IMTT]23 de Janeiro de 2009
O IMTT submeteu a consulta da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting o regime jurídico de atribuição de matrícula, transformação, inspecção e circulação dos veículos de competição.
No âmbito das suas atribuições em matéria de controlo das condições técnicas de circulação de veículos a motor e seus reboques, o IMTT propõe criar um regime excepcional para que os veículos desportivos possam circular nos troços de ligação e para que lhes seja atribuída matrícula diferenciada.
Tendo em conta que o Código da Estrada só admite a circulação de automóveis desde que matriculados e considerando que os veículos de competição, ao serem objecto de transformações, podem deixar de estar conformes com o Regulamento da Homologação CE de Modelos de Automóveis e Reboques, Seus Sistemas e Unidades Técnicas, o projecto de decreto regulamentar estabelece:
• Um regime específico para atribuição de matrícula;
• Um regime específico de Inspecções Periódicas Obrigatórias (IPO) para os veículos de competição;
• Normas de circulação na via pública para estes veículos, quando circulem em troços de ligação.
Será que é algo que faria sentido, seria inócuo?
Devemos estimular e proteger a ciclo-diversidade como o fazemos (ou deveríamos fazer) com a bio-diversidade.
Em Portugal temos poucas velo-culturas, duas dominantes: BTT e “cicloturismo” (estrada). Mas as coisas estão a mudar e isso vê-se nas ruas. 🙂
Em França alguém procurou documentar esta ciclo- e bio-diversidade em fotografia, e o resultado foi este.
Vejam o vídeo!
Algo um pouco mais elaborado que o Binas aqui por terras lusas, mas na mesma onda. 😉
Depois de recentemente iniciado o período experimental de permissão de circulação de motas nas faixas BUS (onde também já circulavam táxis e bicicletas), Londres iniciará no início do Verão outro teste, em 7 ruas de sentido único, em que será permitida a circulação de bicicletas em sentido “proibido”. Parece-me uma boa iniciativa, se resultar pode facilitar imenso a vida dos ciclistas, oferecendo maiores opções de rotas e permitindo poupar tempo e esforço, e até evitar passar por ruas mais movimentadas.
E Lisboa lá segue à espera não sei do quê…
É já este domingo!! No quartel dos Bombeiros do Dafundo, entre as 10h e as 13h. Peguem nas biclas e apareçam para umas afinações e dois dedos de conversa. 🙂
