Outro serviço de bikesharing, ou bicicletas de utilização pública, este em Sevilha, Espanha: SEVici. Já há tantos, muitos lançados recentemente, que já nem é novidade. Só em Portugal é que a moda ainda não chegou (as BUGAs e outros pequenos projectos semelhantes que surgiram pelo país têm um funcionamento diferente, gratuito). Será que teremos que esperar 20 ou 30 anos, como em tudo o resto em que estamos atrasados? :-/
Ana Pereira
Órbita excêntrica a Portugal
O Vélib (vélo/bicicleta + liberté/liberdade) foi lançado há pouco tempo. É um serviço de bikesharing como o Bicing, em Barcelona, o Vélo’V, em Lyon, o Vélo à la Carte, em Rennes, ou o v’hello, em Provence, etc. Ontem fiquei a saber que (muitos milhares d)as bicicletas do Vélib foram construídas pela Órbita. Soube disto através de um representante da empresa, porque nos media portugueses não foi referido este “pequeno” facto. A razão, desconheço… Pesquisando encontrei uma referência em inglês, pelos vistos as bicicletas foram desenhadas pela JCDecaux e construídas em Portugal pela Órbita e na Hungria pela Lapierre (empresa francesa) (algumas fotos aqui e muitas mais no Flickr). Cada bicicleta custou 1000 €, pelo que ouvi.
Não percebo o porquê da falta de visibilidade das empresas portuguesas da indústria das bicicletas, nomeadamente no nosso próprio país. A maior parte não tem presença online e de resto não aparecem nos media. Mesmo as que têm uma dimensão e/ou reputação consideráveis e que são contratadas para grandes empreitadas como o Vélib, por exemplo…
Out of office
Entre 24 e 30 de Julho estaremos mais para Sul, para participar na II Feira Nacional de Parques Naturais e Ambiente, pelo que o blog estará praticamente parado (o nosso acesso à net será muito limitado). Como tal, os e-mails não serão lidos imediatamente, e as respostas demorarão mais. Para contactos urgentes, é favor usar o tlm.
Respirar em Paris
Os parisienses têm acesso a 314 km de ciclovias dentro de Paris e 23 km em duas matas próximas. Ao mesmo tempo, operações temporárias para parar o tráfego em algumas ruas são continuadas. Estas ruas são reservadas aos Domingos e feriados públicos para os peões, ciclistas e patinadores. A iniciativa tem o nome de “Paris Respira“.
A primeira fase do plano de uso da bicicleta focou-se nos eixos principais da capital, e uma rede mais racional foi estabelecida usando um itinerário Norte-Sul e outro Este-Oeste. Foi tudo estudado por uma comissão não-camarária de representantes eleitos, técnicos e associações. Inclui ligações de atalho e uma rede de vizinhança para unir distritos.
[Fonte]E por cá, quando será que tomam medidas para que Lisboa respire, e para que haja gente a respirar em Lisboa?…
Mais uma cidade com Massa Crítica?
Está a ser dinamizada uma bicicletada em Aveiro! Passam assim a ser 4 as cidades portuguesas em que este movimento tem presença! 🙂 Por isso, no próximo dia 27 de Julho, última 6ª-feira do mês, poderá acontecer uma Massa Crítica em Lisboa, Porto, Coimbra e Aveiro! Claro que Aveiro é a terra das BUGAs, pelo que pelo menos veículos não deve ser difícil de arranjar. 😉
Apela-se à participação e divulgação! 🙂