Surfistas em bicicleta

Os amantes do surf já não têm que acartar com a prancha às costas, depender só dos transportes públicos, pedinchar boleias ou obrigarem-se a levar o carro para a praia para a poderem transportar. Já podem ir de bicicleta e curtir um pouco mais de sol, ar livre e liberdade, tudo sem sequer notarem o peso da prancha. 🙂 E sem ter que ter carro próprio ou sequer idade para ter Carta de Condução.

Basta instalarem uma Carver Surf Rack na sua bicicleta e toca a pedalar!

CSR

Se é para levar uma shortboard, até 8 pés, basta uma CSR Mini, que se instala no espigão do selim:

CSR Mini

Se é para poder levar também longboards, até 10 pés, precisa de uma CSR Maxi, que inclui e se instala numa grelha de bagagem traseira:

CSR Maxi

Até existe uma para transportar a prancha em scooters

CSR Moped

Há dias fomos entregar a primeira CSR Mini a um cliente. Foi logo aprovada! 🙂

CSR Mini CSR Mini

CSR Mini CSR Mini
Vejam o vídeo do test ride aqui:

Outra opção muito interessante e bastante mais polivalente é apostar numa Xtracycle equipada com um WideLoader e um LongLoader!

CSR vs. Xtracycle Xtracycle

Mais info no site da Cenas a Pedal:

Carver Surf Racks – Leve a prancha de surf na bicicleta, e curta a viagem até à praia.
Xtracycle – Adicione um porta-bagagem e um banco de passageiros à sua bicicleta, com este “reboque sem engate”.

4º Grande Prémio da Actividade Física

ivgpaf_09Já é uma tradição da Cenas a Pedal, a participação no Grande Prémio da Actividade Física, e mantém-se nesta 4ª edição, a realizar-se no próximo dia 11 de Abril, um evento onde a Câmara Municipal de Cascais e o Circuito do Estoril, voltam a oferecer a toda a população a oportunidade de, por um dia, serem pilotos “sem bólide”.

Esta iniciativa é uma oportunidade única de percorrer toda a extensão do Circuito do Estoril e descobrir um equipamento que, para além de ser uma atracção para os aficionados dos desportos motorizados, será, das 10h às 13h daquele sábado, um espaço aberto à população para a prática de actividade física e lazer, estando previstas as seguintes actividades:

. 09.30h – Abertura das instalações à população;
. 10.00h – Aquecimento – Aula de Ginástica;
. 10.25h – Alinhamento na Grelha de Partida – cada participante faz as voltas que quiser, como quiser e ao ritmo que entender, uma vez que não é uma corrida
. 10.30h – Início do Grande Prémio – os participantes deverão preferencialmente levar o seu próprio material, podendo dar a volta à pista a pé, de bicicleta, de patins, de trotineta, ou qualquer outro veículo desde que não seja motorizado;
. 12.30h – Encerramento da Pista – Aula de Relaxamento;
. 13.00h – Final da actividade

Na recta das boxes e zona padock os participantes terão disponíveis BICAS (bicicletas de utilização gratuita de Cascais) – estas penso que podem ser levadas para a pista, trikkes, triciclos desportivos (os nossos karts KMX) e outros veículos a pedais, estes só disponíveis para serem experimentados em recintos delimitados (não podem ser usados para percorrer a pista!), sendo também dinamizadas várias actividades destinadas a adultos e crianças – Yôga, pilates, BodyVive, Jogos tradicionais, insufláveis, lasertag, orientação, dirt surf.

Kid riding a Storm

Importa ainda referir que esta é uma iniciativa gratuita, não sujeita a inscrição, aberta a toda a população e que não impõe limite de idades.

Os participantes poderão entrar pela “Entrada A” e entrada sul em frente à rotunda Calouste Goulbenkian, entrada de carros, podendo estacionar dentro do Autódromo (entrada sul) e no parque junto à ” Entrada A ” tendo depois que passar o túnel a pé.

Não sei como chegar de transportes públicos, o Google Maps ainda não dispõe da funcionalidade de planear percursos em transportes públicos para a zona do Autódromo. 🙁 Mas podem sempre usar a opção “a pé” para planear o percurso até lá de bicicleta, por exemplo. 😉

Fotos da última edição, em Novembro de 2008:

Muita gente Invasão da pista! :-)

Toca a acelerar!

Encontrámos uma dupla pai & filho num veículo faça-você-mesmo deveras invulgar: uma bicicleta com uma sidebike. Um híbrido entre um sidecar e uma trailerbike, algo assim. 🙂 Algo na onde disto.

DIY sidecar

DIY sidecar DIY sidecar

Não percam, e apareçam dia 11! 🙂

Crianças afogadas: a piscina tem a culpa. Crianças atropeladas: a criança tem a culpa?

Plano de segurança infantil quase pronto
ACIDENTES TIRAM A VIDA A 700 CRIANÇAS POR ANO

Lá está a palavra “acidente” associada a coisas que não são acidentes (como muitos dos “acidentes” rodoviários).

Há dois anos, os acidentes rodoviários e os afogamentos eram as causas de morte infantil mais frequentes em Portugal. Os motivos para os acidentes fatais estavam relacionados com a ausência de cuidados como o uso de capacetes para andar de bicicleta, limites de velocidade, piscinas protegidas e normas específicas para equipamentos em campos de jogos.

A Suécia, a Holanda e o Reino Unido eram os países com menor taxa de mortalidade de crianças em acidentes.

Engraçado (ou não) apontarem o não uso de capacete como sendo um motivo relacionado com a maior taxa de mortalidade infantil em Portugal, quando pelo menos um dos país mencionados como tendo das menores taxas é a Holanda, onde o capacete para ciclistas é um elemento estranho à cultura… Talvez o problema não esteja na vítima mas no que a rodeia, nomeadamente, nos condutores de automóveis, no ambiente rodoviário… Perguntas, muitas perguntas…

Outro twist curioso é o facto de, relativamente aos afogamentos, ninguém sugerir que os miúdos devam andar sempre com um colete salva-vidas, recomendam apenas que as piscinas sejam vedadas – embora os afogamentos na praia, na banheira, etc, não sejam evitáveis desta forma (e nem o colete terá, provavelmente, capacidade de evitar muitos dos afogamentos de crianças, de qualquer modo…). O ónus recai sobre o objecto fonte de perigo (e o seu proprietário). Já relativamente aos acidentes rodoviários, defendem que as crianças devem andar com capacete [e roupa reflectora], aqui o ónus recai sobre a vítima, e não sobre a fonte de perigo: os condutores nos seus automóveis…

Serei apenas eu que veja aqui umas incoerências graves?… 🙁

LIFE CYCLE: Seminário “A Saúde e a Bicicleta”

seminario_saude_lifecycleComo embaixadores deste projecto, temos a honra de anunciar que é já no próximo dia 7 de Abril, 3ª-feira, Dia Mundial da Saúde, no Centro de Congressos de Aveiro, que se realizará o Seminário “A Saúde e a Bicicleta” no âmbito do LIFE CYCLE. Tem início às 9h30 e termina às 18h. Os temas das palestras serão:

10:30 Coração… relógio da vida.
10:15 O contributo da Bicicleta para uma Mobilidade Sustentável.
10:35 A Bicicleta Saudável.
14:30 Pedalar contra a Obesidade.
14:50 Actividade Física. Uma necessidade vital para o ser humano.

Haverá ainda dois períodos de Debate e uma strong>Mesa Redonda:“Saúde-Mobilidade -Alimentação e Actividade Física”. No final será sorteada uma bicicleta. 🙂

Podem aceder ao programa completo aqui, e a um folheto sobre o seminário aqui. Podem inscrever-se até ao dia 6 de Abril de 2009, pelo e-mail: .

A bicicleta como opção privilegiada para uma mobilidade sustentável e saudável!