Blog – Arquivo de 2006 a 2021
Uma imagem vale por 1000 palavras, três imagens, então…:
Sobreposição das imagens de 3 das 5 posições possíveis nos assentos dos triciclos KMX: menos reclinada, intermédia, e mais reclinada (mais aerodinâmica, racing!).
Aproveitámos para tirar estas fotos ontem, enquanto esperávamos por um cliente prospectivo para um test ride a um Typhoon.
Quem sabe em breve haverá mais um grupo de tricicloturistas por aí, desta vez no Algarve? 😉
A TerraCycle desenha e fabrica peças para bicicletas reclinadas (ou recumbent). Como eles próprios dizem, não fazem peças de qualidade normal, apenas peças muito boas, ou excepcionalmente boas. 🙂
Recentemente lançaram uma linha de idlers mais acessíveis, a Sports Series a ideia era que fossem bons à mesma mas menos “xpto”, tornando-os mais baratos. A TerraCycle é conhecida pelos seus idlers topo de gama.
Já agora, um idler é uma roda (ou um carreto) que suporta e orienta a corrente mas não muda a sua posição/direcção. O objectivo de um idler numa bicicleta ou triciclo reclinados é oferecer um pouco de tensão à corrente, e evitar que ela salte (as corrente das bicicletas e triciclos reclinados são significativamente mais longas do que nos convencionais, exceptuando, talvez, os que têm FWD – Front Wheel Drive). Uma Xtracycle também sofre um pouco deste problema porque a corrente é uns 80 cm mais longa que numa bicicleta sem o kit FreeRadical. Nas nossas Xtracycles, que usamos no dia-a-dia, temos uns idlers DIY, por isso foi com agrado que soubemos pela lista dos RootsRadicals que a TerraCycle iria passar a disponibilizar um modelo pensado para a X. 🙂 Vejam as fotos do Kevin:
Quando estiverem disponíveis, estes idlers (hmm… roldanas?), a Cenas a Pedal deverá, em princípio, ser capaz de os fornecer aos interessados.
Bom, talvez não boooooombástico, mas um desconto de 191 € é sem dúvida muito simpático. 🙂 Vejam as condições da promoção aqui.
Finalmente, a versão maior – roda 16″ – da famosa Mobiky Genius entrou em produção e começará a estar disponível no mercado. A My 16 vem expandir o alcance da Genius, com a contrapartida de um pacote ligeiramente menos compacto. Na essência do que distingue a Mobiky das outras marcas, a My 16 mantém o design vencedor:
A My 16 é produzida em 2 cores: branco e preto.
E em 2 versões: Comfort & Expert, sendo que o que as distingue é a transmissão. A Comfort tem 3 mudanças de cubo Shimano Nexus, e a Expert tem 8.
Já tivemos a oportunidade de as ver ao vivo (vejam fotos aqui), e dar umas voltas (de notar o nosso ar compenetrado a avaliar o produto 😉 ) e ficámos bem impressionados. 🙂
A My 16 vai permitir ir de Mobiky onde antes nos inibíamos mais facilmente de ir (distância, orografia, piso, etc), e vai melhorar a experiência de condução quando a qualidade do piso deixa mais a desejar, por exemplo. Claro que para situações em que ter um pacote mais compacto (e um pouco mais leve) é importante, e quando rodas maiores ou mais mudanças é supérfluo, a Genius mantém o seu apelo, e o seu reconhecido valor.
A propósito, entretanto a Genius R (o modelo original da Mobiky, de roda 12″, mas numa versão mais recente, melhorada, com travão de roletos – R – atrás) continua disponível, agora apenas em 4 cores: vermelho, verde, azul cobalto e azul escuro (o laranja foi descontinuado).
O novo P.V.P. deste modelo recomendado pelo fabricante (já pós-mudança de produção da Tunísia para França, pela Matra Sports) é de 849 €. Os modelos que ainda temos em stock continuam, contudo com um P.V.P. de 749 €, sendo que a eventual actualização de preço, a ser aplicada, sê-lo-á apenas aos novos lotes que virão no futuro.
A propósito, o desenvolvimento da My 12, uma nova geração da Genius – com o mesmo look da actual My 16 – inicialmente apresentada em 2007, a par desta última, foi suspensa por agora, pois a empresa optou por alocar os seus recursos no desenvolvimento, produção e marketing da My 16, considerada prioritária (é um modelo novo, enquanto a My 12 seria uma evolução de um pré-existente).
Apesar de parecer divertido. 🙂
Tow Truckin’ from Xtracycle on Vimeo.
Já temos em stock mais uma solução para famílias ciclistas. 🙂
Imaginem o cenário: querem levar os filhotes de bicicleta. Um é pequenino, teria que ir numa cadeirinha ou num reboque. O outro é maiorzinho, já anda de bicicleta, e quer ir a pedalar. Mas nem sempre o percurso todo é adequado a levar uma criança mais pequena assim “à solta”. E há alguma bagagem que têm que levar, além dos miúdos. Qual poderá ser a solução, além da “tradicional” miúdo no Snapdeck ou cadeirinha + bicicleta total ou parcialmente “ancorada” num dos Freeloaders ou Wideloaders da Xtracycle?
To be continued…
🙂
Vão pensando nisso, porque em breve faremos um call out para voluntários para testarem e reportarem esta solução. 😉