Ana Pereira

Instrutora de condução, formadora em segurança rodoviária, e consultora em mobilidade & transporte em bicicleta. Bicycle Mayor of Lisbon 2019-2020.

O projecto Cicloficina

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Logótipo Cicloficina LisboaAs sessões da Cicloficina têm-se mantido firmes, havendo já 8 sessões realizadas, uma por mês, desde Novembro de 2008 (não contando com a Fase I). 🙂

Lisboa tem visto caras novas a surgir ao longo destas 5 sessões, e mesmo nas sessões menos concorridas o espaço de encontro e conversa tem sido rico. 🙂 A próxima está prevista para 19 de Abril.

Linda-a-Velha também tem tido sessões, já se realizaram 3, entre escuteiros e outras mais de encontro e convívio, infelizmente a de Março não terá lugar por indisponibilidade dos voluntários, mas está prevista nova sessão em Abril!

E agora fala-se na possibilidade de passar a haver uma Cicloficina no Porto!

É gratificante ver cada vez mais projectos a surgir e a crescer na área das bicicletas e da promoção do seu uso como meio de transporte. 🙂

A Cicloficina procura parceiros (e voluntários!). O contacto é cicloficina . lisboa @ gmail . com. E podem sempre apoiá-la mais não seja divulgando-a. De resto, é só aparecer! 🙂

Amanhã é a 1ª Massa Crítica da Primavera!!

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Amanhã, às 18h, no Marquês de Pombal, em Lisboa (mas também no Porto, Coimbra e Aveiro), a primeira Bicicletada da Primavera! 🙂

Peguem na bicicleta e juntem-se ao trânsito da cidade, no veículo mais cool de todos. 😛 Um pouco de conversa, uma viagem de bicicleta pela cidade, uma celebração, um pouco de activismo prazenteiro. 🙂

Mais sobre o que é a Massa Crítica aqui.

Apareçam e tragam muitos amigos, a ver se é desta que se atinge a marca dos 100 participantes!

Este é um evento amigo dos ciclistas principiantes, a baixa velocidade, o ser à hora de ponta (carros parados ou muito lentos), e a grande massa de ciclistas funciona como uma espécie de escudo protector.

MC

Mais LIFE CYCLE

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Após a primeira sessão na Escola Secundária Jaime Magalhães Lima, em Esgueira, a 20 de Fevereiro passado, voltámos a Aveiro para mais três palestras motivacionais & educativas para o uso da bicicleta como meio de transporte por parte dos alunos:

Escola EB Integrada de Eixo – alunos do 3º Ciclo:

Escola EB Integrada de Eixo Escola EB Integrada de Eixo - alunos do 3º Ciclo

Escola EB Integrada de Eixo - alunos do 3º Ciclo Escola EB Integrada de Eixo - alunos do 3º Ciclo

Escola EB Integrada de Eixo – alunos do 2º Ciclo:

Escola EB Integrada de Eixo - alunos do 2º Ciclo Escola EB Integrada de Eixo - alunos do 2º Ciclo

Escola EB Integrada de Eixo - alunos do 2º Ciclo Escola EB Integrada de Eixo - alunos do 2º Ciclo

Este foi o grupo mais atento e participativo. 🙂 Muito concentrados, fizeram muitas perguntas, e no fim vieram falar com o Bruno a perguntar mais coisas, a pedir o e-mail e até autógrafos! 😀 É, talvez, um bom indicador a nível do target ideal para abordar os alunos, em termos de timing das idades.

Escola Sec. Mário Sacramento (Centro de Congressos)

Projecto LIFE CYCLE - Bicicleta é Vida Escola Sec. Mário Sacramento (Centro de Congressos)

Escola Sec. Mário Sacramento (Centro de Congressos) Escola Sec. Mário Sacramento (Centro de Congressos)

Escola Sec. Mário Sacramento (Centro de Congressos) Escola Sec. Mário Sacramento (Centro de Congressos)

Escola Sec. Mário Sacramento (Centro de Congressos) Escola Sec. Mário Sacramento (Centro de Congressos)

No final desta última palestra apareceu uma turma que se mostrou interessada no tema e perguntou se iríamos repetir. Aceitámos com satisfação fazer mais uma sessão extra só para eles. 🙂

Escola Sec. Mário Sacramento (Centro de Congressos) - sessão extra Escola Sec. Mário Sacramento (Centro de Congressos) - sessão extra

Podem ver o resto das fotos aqui.

As sessões práticas estão previstas para Abril, e estarão condicionadas à adesão dos alunos ao Desafio “Para a Escola com Pedalada“.

Entretanto, checkem um outro projecto, este nos EUA, giro e bem sucedido, de promoção da opção pela bicicleta pelos alunos para as suas deslocações para a escola, o FREIKER (FREquent bIKER, rima com biker). Todas as ideias são úteis! 🙂

A excelência está nos pormenores

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O novo interface de transportes do Cais do Sodré foi inaugurado esta sexta-feira pelo ministro das Obras Públicas, Mário Lino, e pela Secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, e foram nele investidos 26,6 milhões de euros ao longo dos 7 anos de obras, para a construção de um terminal fluvial, a requalificação da estação ferroviária e arranjos exteriores.

Com o novo interface de transportes do Cais do Sodré, o Governo pretende «promover e privilegiar a intermodalidade de forma de aumentar a procura em transporte colectivo, garantindo uma mobilidade sustentável a nível social, ambiental e económico-financeiro», garantem.

Alguém já lá encontrou os parques de estacionamento para bicicletas que poderiam promover a tal intermodalidade e a procura pelos TP e blá blá blá que o Governo apregoa? E já testaram a acessibilidade dos passageiros com bicicletas que fazem uso da co-modalidade tolerada pela CP e pela Transtejo (e, vestigialmente, pelo Metro)?…

Parece-me que as bicicletas ficaram, mais uma vez, de fora do essencial…