«Ser Lance está ao seu alcance»

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É o título escolhido pelo Tiago Pais, jornalista da Time Out Lisboa, para a reportagem que publicou na edição desta semana sobre o “crash course” do nosso curso “Introdução à condução de bicicleta em estrada” que fez comigo na semana passada. Mais info sobre os cursos aqui.

O tema desta semana é “Lisboa de Bicicleta – o guia completo para aprender a pedalar na cidade“. Está nas bancas, vão buscar a vossa! 🙂

A pedalar se vai ao longe
Em Londres anda tudo em pulgas. Jornais, revistas e televisão só falam das novas bicicletas que o mayor encomendou para transformar a cidade numa espécie de Amesterdão em ponto grande. A ideia nem é nova. Barcelona, Paris e muitas outras cidades europeias também decidiram, nestes últimos anos, apostar em esquemas gratuitos de utilização de bicicletas. E Lisboa? Lisboa, aparentemente, está em vias de seguir o mesmo caminho. Apesar de ainda haver poucas certezas, a Câmara também pretende ter 2500 bicicletas em 250 sítios da capital. A questão, como sempre, é saber se mesmo isso será suficiente para convencer os lisboetas a pedalar. Os jornalistas Ana Dias Ferreira e Tiago Pais foram tentar perceber. Andaram as últimas três semanas a falar com as autoridades, com empresários, com ciclistas e com toda a gente que nos podia ajudar a perceber se há condições para haver uma revolução de duas rodas na cidade. No final, como não podia deixar de ser, foram eles próprios testar as ruas da cidade ao volante de uma bicicleta. Resultado: ambos se renderam à causa e juraram a pés juntos que iriam comprar uma bicicleta. Veja se também fica tentado.

João Cepeda
Director

Karts KMX K, ST e X usados, para venda

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Actualizado: 26/09/2010

Porque queremos aumentar a nossa frota de aluguer de triciclos reclinados KMX, e no processo uniformizá-la a nível de modelos, a frota actual está disponível para aventuras de novos utilizadores. Esta é composta por:

  • 2 1 karts KMX K Class

    K

  • 5 2 karts KMX ST Class

    ST

  • 2 karts KMX X Class

    X

Estes triciclos foram usados em várias situações de aluguer contratado (espreitem as fotos de alguns exemplos), e não em regime de aluguer de rua. Embora tenham sido bem usados pelos miúdos e graúdos que desfrutaram de algumas voltinhas divertidas à pista possível, não têm os quilómetros nem o desgaste que uma utilização diária e fora de supervisão num contexto de aluguer de rua garante.

Todos os triciclos estão montados de origem, e trazem o equipamento definido nas especificações de cada modelo, exceptuando alguma peça de substituição que pode diferir vagamente da original.

Estes podem ser adquiridos individualmente e podem servir como uma entrada mais acessível no mundo dos triciclos reclinados, ou para projectos de adaptação do tipo faça-você-mesmo (quadro em CrMo mais apto a adaptações e mais fácil de reparar no futuro).

Os preços para aquisições individuais são os seguintes:

  • 2 1 karts KMX K Class – 249 €
  • 1 kart KMX ST Class – 250 € (precisa de trabalho de reforço numa zona do quadro, bom candidato para projectos faça-você-mesmo)
  • 4 2 karts KMX ST Class – 419 €
  • 2 karts KMX X Class – 599 € cada

FOTOS actuais dos ST (tiradas a 04/009/2010) e do K (tiradas a 11/09/2010) disponíveis aqui.

Os triciclos serão entregues revistos e afinados, prontos a rolar. Adaptações, alterações ou melhoramento de equipamento são possíveis e serão discutidas caso a caso (pinças de travão, rodas, transmissão, etc).

Podem também ser adquiridos como um conjunto para lançar um serviço de aluguer ou passeios e neste caso o preço terá direito a desconto, que estará sujeito ao número de veículos existentes e adquiridos e local de entrega ou recolha, daí que será calculado caso a caso. Contacte-nos.

Portanto, se algum ciclista com vontade de se divertir quiser juntar-se a um triciclo vivido mas pronto para as curvas, aproveite a oportunidade! 😉

Meet… the Birdy

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E os goodies que chegaram com ela:

New Birdy goodies

Depois de algumas semanas a aguardar ansiosamente, recebemos hoje aquela que será a minha nova “bicicleta de serviço” (a bicicleta da CaP que vou usar em trabalho e fora dele), uma Birdy City Premium, da Riese und Müller. As premissas eram:

  • ser compacta (vou mudar-me para um apartamento mui piqueno)
  • ser dobrável (pretendo tentar adoptar um estilo de vida tendencialmente car light, pelo que a co-modalidade com os transportes públicos é vital)
  • ser confortável para usar em Lisboa (and beyond), com as suas ruas em empedrado, estradas em mau estado, e subidas, e em viagens curtas ou longas
  • requerer pouca manutenção
  • ser fácil e simples de usar
  • ter qualidade (ou seja, durabilidade e boa performance)
  • ser bonita 🙂

A solução foi esta:

Birdy in "the wild"

🙂 É linda, não é?

Uma bicicleta dobrável em alumínio e com suspensão total, com roda 18” e pneus “balloon“, com 8 mudanças de cubo, luz dianteira alimentado por dínamo de cubo, travões de aro hidráulicos, porta-bagagens com rodinhas (para a poder levar a rolar, dobrada, como se fosse um trolley), pára-lamas, bomba de ar dentro do espigão do selim, apoio de descanso, bolsa de quadro (para levar alguma pequena bagagem essencial), cadeado, capa (para tapar a bicicleta ao levá-la para sítios menos “bici-tolerantes”), e saco de transporte (para levá-la nos autocarros Expresso, comboios, etc).

You get what you pay for, pelo que o preço está ao mesmo nível do equipamento e performance, claro. Contudo, pelas minhas contas, se a usar para uma média de 10 Km / dia nas minhas deslocações pessoais e profissionais (em vez do carro), ela paga-se em pouco mais de ano e meio. Ora, espero poder fazer uma média superior a isso, e concerteza que ela estará aí para durar muito além desse ano e meio (e sem desvalorizar brutalmente como um carro)! 🙂

Há anos que sonhava com uma Birdy amarela (a minha cor favorita), mas agora que a oportunidade de ter uma finalmente chegou, decidi-me pelo rosa. Quero marcar uma posição ao andar por aí: mulheres, às bicicletas!! 😉

Claro que com isto passamos a ter, na Cenas a Pedal, finalmente, uma Birdy para demonstrações, o que é sempre bom, para um revendedor. 🙂

«Dê-nos uma boa razão para pôr alguém a andar de bicicleta»

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Ciclistas, respondam ao apelo da Suzana e da Mónica, para , respondendo a umas perguntas simples:

1) diga-nos, numa frase, expressão ou ideia, o que diria a um amigo para o motivar a andar de bicicleta.

[(dica) lembre-se da eficácia do humor e da emoção quando se trata de persuadir alguém].

2) Quais os pontos que identifica como mais relevantes para sensibilizar a sociedade para preferir a bicicleta a outro veículo.

3) Conte-nos em 3 linhas como personaliza (ou personalizou na adolescência) a sua bicicleta. Qual a memória que o/a liga à bicicleta?

Saibam mais sobre o projecto de design de comunicação em que elas estão a trabalhar, “Design e mobilidade – por uma cidade mais inteligente e emotiva“, aqui.

Aprender a conduzir cenas a pedal, agora mais perto e mais barato

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A partir de Junho passaremos a ter cursos de formação com datas, horários e locais pré-definidos, em grupos, e abertos a inscrições. O objectivo é poder oferecer este serviço aos interessados em moldes que o tornem mais acessível em termos de preço.

APRENDER A ANDAR DE BICICLETA (Nível 1)

Este é o curso para principiantes. Saber escolher e ajustar a bicicleta, avaliar o seu estado, dominar o equilíbrio e a direcção, saber usar os travões, arrancar e parar, contornar obstáculos, olhar em volta e p/ trás, levantar a mão do guiador, sinalizar, usar mudanças.

  • Crianças e adultos de todas as idades.
  • Curso mensal de 3 sessões, das 9h às 11h, a começar no 1º domingo de cada mês, na Lapa.
  • 4 vagas por curso.
  • 79 € / pessoa (inclui bicicleta).
  • Basta haver 1 inscrito para o curso se realizar.

INTRODUÇÃO À CONDUÇÃO DE BICICLETA EM ESTRADA (Nível 2)

Este é o curso de iniciação, para quem quer começar a ir de bicicleta para aqui e para ali, de uma forma eficiente, confortável e segura. Regras de trânsito, técnicas de condução, e dicas para usar a bicicleta como meio de transporte, para começar a usar a bicicleta em estradas com pouco movimento e/ou pouco complexas.

  • Adultos e crianças a partir dos 8 anos.
  • Curso mensal de 3 sessões, sábados das 9h às 11h, a começar no 1º sábado de cada mês, no Campo Grande.
  • 6 vagas por curso.
  • 79 € / pessoa (não inclui bicicleta, deve levar a sua). Inscreva-se com um amigo e usufruam de 15 % de desconto.
  • Basta haver 1 inscrito para o curso se realizar.

Continuaremos, claro, a dar também formação particular como até aqui, em datas, horários e locais acordados com o cliente, em Lisboa e concelhos limítrofes. Para 1 formando, individualmente, cursos idênticos ficarão em 149 €.

PRÓXIMOS CURSOS

  • Aprender a andar de bicicleta (Nível 1): Domingos dias 6, 13 e 20 de Junho, das 9h às 11h, na Lapa, Lisboa
  • Introdução à condução de bicicleta em estrada (Nível 2): 5, 12 e 19 de Junho, das 9h às 11h, no Campo Grande, Lisboa

Inscrições: cursos @ cenasapedal . com. Até dia 4 de Junho, inclusive.

Se está interessado mas para outras datas, horários ou locais, contacte-nos. Procuraremos ir expandindo e diversificando para chegar a toda a gente! 🙂